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車橋總成油漆質(zhì)量的控制方法

作者:百拓機械 發(fā)布時間:2019-05-03 瀏覽次數(shù):3955

車橋總成油漆質(zhì)量的控制方法

車橋總成油漆質(zhì)量的好壞,對我們公司創(chuàng)造品牌產(chǎn)品起著至關重要的作用,為什么我們公司油漆外觀質(zhì)量多次整改,仍不見成效,車橋總成表面總見留掛,橘皮,針孔,漏噴等現(xiàn)象;

引起這些現(xiàn)狀的主要的因素有:操作工不穩(wěn)定,技術性能差,責任心不強;車橋總成噴涂前期工作沒處理好;油漆配比不恰當,烘烤時溫度時高時低;轉運過程引起的磕碰。

如何解決車橋總成的這些因素呢?

1、改善噴漆房環(huán)境,留住技術含量高的員工;

2、車橋總成在裝配,轉運過程中,表面上有油污,灰塵,零部件表面不平要進行拋光處理;噴涂前前期處理流程:脫脂除油---水洗----酸洗----水洗----烘干;

3、操作工要嚴格按照工藝作業(yè)指導書操作,烘烤時溫度由專人管理;

4、總成橋噴涂,烘干后,表面要光滑平整,不允許有顆粒,光色均勻無花臉;涂層厚度:底漆不低于15微米,面漆不低于40微米,總厚度不低于55微米,附著力I級,耐候性,耐腐蝕性,耐酸性均要達到國家標準;

5、總成橋下線后不能堆碼,貨架要安裝防護墊。

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